2026年1月1日起，IATA《危险品规则》第67版强制实施，新能源汽车空运按驱动电池类型划分UN3556（锂离子）、UN3557（锂金属）、UN3558（钠离子），电...
2026.10.12
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2026年9月22日，东莞启动“锂电池出海一件事”，在全国率先实现海关与海事危包证数据互通互认。企业一次提交、两端调取，危包证核销线...
2026.10.12
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欧盟《电池与废电池法规》(EU)2023/1542 碳足迹声明已对EV电池强制，性能分级标签名义节点为2026-08-18但须待授权法案生效，数字电池...
2026.10.08
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2026年1月1日起《国际海运危险货物规则》第42-24修正案强制实施，新能源车辆不再统一归入UN3171，改按驱动电池类型使用UN3556/3557/3...
2026.10.08
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解读商务部海关总署2025年第58号锂电池出口管制决定：重量能量密度≥300Wh/kg锂离子电池列入3A001，第70号公告暂停实施至2026年11月1...
2026.10.07
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锂电池海运订舱被拒，多数卡在单证：UN38.3报告版本旧、鉴定书超期、危包证与UN编号不符、MSDS信息不一致。本文按单证、实物、供应链...
2026.10.07
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IMDG Code 42-24版2026年1月1日强制生效，船司与港口对锂电单证审核明显收紧。本文梳理高频拒舱原因、新UN编号变化、积载与目的港...
2026.10.06
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商务部海关总署2025年第58号将≥300Wh/kg锂离子电池纳入两用物项出口管制，第70号又将其暂停至2026-11-10。本文说清判定方法、暂停...
2026.10.06
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梳理锂电池出口四大核心文件（MSDS、UN38.3报告、运输条件鉴定书、危包证）的出具机构、有效期与常见缺失，说明资料一致性与办理节点，避...
2026.09.30
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